MT車 なんて読む？
車のMTの読み方は？
MT（ミッション、あるいはマニュアルトランスミッション）車とは、クラッチを踏んでシフトチェンジレバーを操作（手動でギアチェンジ）しながら運転するタイプの車です。 昔はMTが主流だったのですが、20世紀後半から、AT（オートマチック）車が急速に普及し、現在ではほとんどの車がAT車です。
「MT」の読み方は？
エム‐ティー【MT】［magnetic tape］
《magnetic tape》磁気テープ。
MT免許の読み方は？
AT(オートマチックトランスミッション)免許とMT(マニュアルトランスミッション)免許です。
ATとMT何の略？
AT車とは「オートマチックトランスミッション車」の略で、自動で変速操作が行える自動車のことを指します。 アクセルを踏むだけで、何の操作をすることもなく加速・減速を行うことができます。 一方、MT車とは「マニュアルトランスミッション車」の略で、手動で変速操作を行う自動車のことを指します。
MT車の正式名称は？
MT. 一般的にマニュアル車・ミッション車と呼ばれることが多いようです。 正式名称は『マニュアルトランスミッション車』といい、ギヤチェンジを手動で行い運転します。
トランスミッションとは何ですか？
トランスミッションとは、「変速機」とも呼ばれます。 エンジンの出力軸とタイヤを回転させる駆動軸（シャフト）の間に位置し、減速比の異なる歯車の組み合わせ、CTV車ではプーリー（滑車）とベルトの組み合わせの機構のことで、エンジンの動力を適切なトルクと回転速度に変速するための機構です。
英語でMTとは何ですか？
には，Mt. (= mount) と mountain という「山」を意味する2つの単語が現われる． 固有名詞とともに現われる場合には mount （表記上はたいてい省略して Mt.） を用い，一般名詞としては mountain を用いる．
マウントの略語は？
略語 Mt. "mountain"又は"mount"の略形。
MT車とAT車の違いは何ですか？
マニュアル車（MT車）とオートマ車（AT車）の違いは、搭載しているトランスミッションにあります。 ギアチェンジを運転者自身が手動で行うマニュアルトランスミッションを搭載しているのがマニュアル車で、車が自動でギアチェンジを行ってくれるオートマチックトランスミッションを搭載しているのがオートマ車です。
MTとOTの違いは何ですか？
オートマとマニュアルの違いとは？ オートマ（AT）とマニュアル（MT）の違いは、ドライバー自身がギアチェンジを行うかどうかです。 オートマはアクセルを踏むと自動的にギアチェンジを行い、マニュアルはドライバー自身でギアチェンジ（変速）をします。
NT車とは何ですか？
昔のクルマは車の変速の際、エンジンとトランスミッションをつなげるためにクラッチと呼ばれる装置を操作して車を動かしていました。 このクラッチを自動化したのがＡＴ車です。 マニュアル車でエンジンとトランスミッションが繋がっていない状態をニュートラル状態、つまりＮ状態といいます。
マニュアルとオートマどっちがいい？
国内の市場で販売されている新車の大半がオートマ車ですので、「仕事でマニュアル車に乗る機会がある」などの特別な事情がなければ、オートマ限定免許でも十分事足ります。 ただ、快適な加速運転を楽しみたかったり、スポーツカーに乗りたかったりする人は、マニュアル免許の取得を検討してみてはいかがでしょうか。
MT AT どっちがいいの？
AT車は渋滞や街乗り時のストレスが少ない
MT車は発進時などの操作がやや複雑ですが、AT車は非常に楽なので、渋滞時や信号が多い街中で乗るにはMT車よりAT車の方が快適に感じる人が多いでしょう。
5mtとは何ですか？
自動車のカタログにある、5速MTの5という数字は、トランスミッションの構造に5つのギヤのセットがあり、5段階でトルク、回転数を変えることができるということです（後進は段数に含まれません）。
ミッションとクラッチの違いは何ですか？
クラッチは、エンジンとトランスミッションと呼ばれる変速機の間にある、ディスク型の「動力伝達装置」のことです。 エンジンの動力をタイヤに伝えたり、遮断したりする役割を担っています。 トランスミッションとは変速機のことで、クラッチを通してエンジンからの動力をタイヤに伝える装置のことを指します。
マウントの略し方は？
山 Mount→Mt.
マニュアル ミッション どっち？
クルマのマニュアル・トランスミッションを「マニュアル」や「MT」、オートマチック・トランスミッションを「オートマ」や「AT」と呼ぶことがあります。 一方関西地方ではマニュアル・トランスミッションのことを「ミッション」と呼ぶこともあるようです。
マウンテンとはどういう意味ですか？
山，山岳；山脈
マウントとマウンティングの違いは何ですか？
マウントとは、見えを張って相手よりも自分の方が優位だと見せつけるような言動を指します。 動物が自己の優位性を示すために相手にまたがることをマウンティングといいますが、人間の場合はまたがるのではなくさまざまな言動として現れます。
MTとAT どっちが安い？
日本ではオートマが主流
オートマ限定免許は、マニュアルに比べ、教習所の技能講習（運転の講習）も3～4時間程度は短くなっており、卒業までの費用も1～1.5万円ぐらいは安くなります。 したがって、現在の日本ではオートマ限定を選ぶ人が多く、またそれで問題はないと言えるでしょう。
普通ATと普通MTの違いは何ですか？
オートマ（AT）とマニュアル（MT）の違いは、ドライバー自身がギアチェンジを行うかどうかです。 オートマはアクセルを踏むと自動的にギアチェンジを行い、マニュアルはドライバー自身でギアチェンジ（変速）をします。 マニュアル車を運転する際は、クラッチペダルを踏みながら手元にあるシフトレバーを操作して、ギアを変更します。
ニュートラルとパーキングの違いは何ですか？
車が動かなくなるギアといえばP（パーキング）もありますが、これはギアをロックすることで積極的に車を停止させるものです。 一方、ニュートラルの状態は「アクセルを踏んでも車が動かない」という、消極的な意味で車の動きを止めるものだと言えるでしょう。
PとNの違いは何ですか？
ニュートラルの意味は中立。 まさにどのギアにもつながっていない中立状態になるのがニュートラルギアです。 同じ停車系のギアにパーキングギア（Pギア）がありますが、これは車の止める役割を持っています。 Pギアは停めるため、Nギアは、止めも進めもしないという違いがあるのです。
マニュアル車 どれくらいで慣れる？
マニュアル車の操作方法は教習所でしっかりと学ぶため、初心者であっても運転はできます。 しかし、公道での運転に慣れるまでは少し時間が必要ですが、1か月もすれば慣れてしまいます。 とくに坂道が多い地域に住んでいる場合は、習得が早いかもしれません。
マニュアル車に乗る理由は何ですか？
今、あえてマニュアルのクルマに乗る理由とは？何と言っても走りの楽しさ！ 「両手両足を使うので、自分の力でクルマを動かしているという実感があります。壊れたときの修理も簡単？ 「車種にもよりますが、構造がシンプルな分、壊れたときの修理は比較的簡単です。特別な思いも関連リンク